Puma GTV est une coccinelle VW classique faisant semblant d'être une supercar italienne des années 1970

Cela peut ressembler à une voiture de course, mais est basé sur les humbles fondements de la voiture du peuple

Bien qu'elle puisse ressembler à une concurrente de la légendaire Ford GT40, la voiture illustrée ici est en fait une voiture en kit de 1983 avec une carrosserie en fibre de verre qui repose sur le châssis classique de la VW Beetle. Le GTV provient d'une société appelée Puma, basée à Rome, et présente une livrée sur le thème du Golfe. Et la meilleure partie ? Vous pourriez posséder cette beauté pour moins de 20 000 €.

Nous sommes tombés sur la rare Puma GTV de 1983 lors d'une vente aux enchères CataWiki qui a immédiatement attiré notre attention. La carrosserie surbaissée de la GTV, avec des éléments de style de supercar des années 1970 qui nous ont rappelé les petites voitures de notre enfance, ainsi que la verrière flashy qui s'ouvre vers le haut pour donner accès à la cabine à deux places, ont piqué notre curiosité.

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Alors que la plupart d'entre nous associent la plaque signalétique Puma au coupé abordable et aux petits modèles multisegments de Ford, c'était aussi le nom d'une société italienne de voitures en kit créée dans les années 70. Bien que l'entreprise ait cessé ses activités après l'incendie de son usine en 1993, il existe encore de nombreux exemples des sept voitures de sport et véhicules tout-terrain différents qu'elle a produits.

Le Puma GTV est en fait une version sous licence du Nova Eagle construit au Royaume-Uni, avec un corps en fibre de verre flashy monté sur le châssis du Beetle et propulsé par le même moteur refroidi par air situé à l'arrière. Bien que le moteur ait été peaufiné pour fournir un peu plus de puissance, ses performances ne peuvent pas correspondre à l'esthétique exotique de la voiture, ni justifier la présence d'un emblème Ferrari sur le volant.

Selon la liste, cette Puma GTV particulière est située à Cervinara, en Italie, et a été immatriculée en 1983. La voiture a parcouru 12 660 km (7 8967 miles) et serait en bon état mécanique et esthétique, bien qu'elle nécessite un entretien. Les problèmes mineurs notés dans la liste incluent des fuites d'huile moteur, des problèmes mineurs du système électrique, une certaine usure de la carrosserie en fibre de verre et de la rouille non pénétrante.

La rare supercar basée sur Beetle est estimée entre 21 000 et 23 500 € (23 080 et 25 827 $ aux taux de change actuels), bien que l'offre la plus élevée au moment de la rédaction était de 18 000 € (19 787 $) avec moins de trois heures restantes.

Seriez-vous intéressé à ajouter cette pièce rare de l'histoire de la voiture en kit à votre collection ?