Tout nouveau Jeep Wrangler 2024 : Off inégalé

Jeep a dévoilé le nouveau Jeep Wrangler 2024, un véhicule qui continue de bâtir sur sa réputation légendaire en offrant une combinaison inégalée de prouesses hors route, de design emblématique, de liberté en plein air, d'options de groupe motopropulseur avancées, de performances exceptionnelles sur route et hors route , et une gamme de fonctionnalités de sécurité et de technologie de pointe.

La dernière itération de ce SUV emblématique porte ses capacités tout-terrain vers de nouveaux sommets en introduisant plusieurs améliorations passionnantes. Le Wrangler Rubicon 2024, par exemple, est doté d'un essieu arrière Dana entièrement flottant, le premier du genre, d'un treuil Warn d'usine disponible et d'une impressionnante capacité de remorquage de 5 000 livres, établissant une nouvelle norme pour le modèle.

Le Jeep Wrangler 2024 sera disponible dans une variété de modèles, notamment Sport, Sport S, Willys, Sahara, High Altitude, Rubicon, Rubicon X et Rubicon 392. Les clients peuvent passer leurs commandes dès maintenant, les véhicules devant arriver chez US Jeep concessionnaires à l'été 2023.

À l'intérieur du véhicule, les clients profiteront de caractéristiques de confort et de sécurité améliorées, notamment de nouveaux sièges avant à réglage électrique en 12 directions, une radio à écran tactile Uconnect 5 de 12,3 pouces de série et des rideaux gonflables latéraux pour les première et deuxième rangées.

Le Jeep Wrangler 2024 se démarque de ses concurrents en offrant une gamme exceptionnelle d'options de groupe motopropulseur pour s'adapter à diverses préférences de conduite. De l'hybride rechargeable 4xe électrifié de 49 MPGe au Rubicon 392 de 470 chevaux à moteur V-8, le Wrangler offre une polyvalence inégalée dans le segment tout-terrain.

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La gamme 4xe avancée, le Rubicon 392 haute performance et le moteur turbocompressé 4 cylindres en ligne de 2,0 litres sont équipés d'une transmission automatique à huit vitesses, tandis que le moteur à essence de 3,6 litres peut être jumelé à une transmission manuelle à six vitesses ou à un transmission automatique à huit rapports.

La nouvelle gamme Wrangler offre également une foule de caractéristiques de série, ce qui en fait le Wrangler le mieux équipé à ce jour. Par exemple, le modèle Sport est livré en standard avec un moteur V6 de 3,6 litres, des essieux avant et arrière solides, une boîte de transfert à temps partiel et une radio à écran tactile Uconnect de 12,3 pouces.

Les versions supérieures comme le Sahara et le Rubicon offrent des caractéristiques de luxe et de technologie supplémentaires, telles que des sièges chauffants, des lampes à LED et des systèmes de sécurité avancés.

Sport:

Le modèle Sport offre une gamme de moteurs puissants, dont un V6 de 3,6 litres de série et un moteur turbo de 2,0 litres en option. Il est proposé avec le choix entre une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à huit rapports. Avec ses essieux solides, sa boîte de transfert à temps partiel et son antipatinage, le Sport est conçu pour les aventures hors route. Il est doté de roues en acier de 17 pouces avec des pneus de 32 pouces, d'une radio à écran tactile de 12,3 pouces, de rideaux gonflables latéraux et d'une capote souple haut de gamme. Des antibrouillards, un système audio à huit haut-parleurs et une caméra de recul ParkView améliorent la sécurité et la commodité.

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Des sports:

Le modèle Sport S (Sport content plus) offre une gamme de fonctionnalités avancées pour une expérience de conduite améliorée. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif et un avertisseur de collision avant pour plus de sécurité sur la route. Le pare-brise en verre Gorilla offre durabilité et protection. De plus, le Sport S est disponible avec le groupe motopropulseur 4xe PHEV, délivrant une puissance impressionnante de 375 chevaux et 470 lb-pi. de couple, avec une autonomie tout électrique de 21 miles et un impressionnant 49 MPGe. Le boîtier d'alimentation Jeep 4xe ajoute de la commodité avec quatre prises de 120 volts et une sortie de 30 ampères. L'entrée sans clé, les phares automatiques, les rétroviseurs chauffants électriques, les vitres électriques et les serrures de porte offrent plus de commodité et de confort. Le Sport S est équipé d'une assistance au freinage avancée et roule sur des roues en aluminium de 17 pouces avec des pneus de 32 pouces pour un look élégant et performant.

Willys (contenu Sport S plus):

L'édition Willys de la Jeep (contenu Sport S plus) est dotée de caractéristiques impressionnantes, notamment des roues en aluminium de 17 pouces avec des pneus tout-terrain de 33 pouces, une garde au sol de 10,8 pouces, des rails anti-roche, un différentiel à blocage arrière et un Offroad + mode. Il est également doté d'une calandre noire, de phares à DEL et de phares antibrouillard pour une meilleure visibilité. À l'intérieur, vous trouverez des tapis de sol toutes saisons pour garder votre véhicule propre. De plus, il offre l'option du groupe motopropulseur 4xe PHEV, délivrant une puissante puissance de 375 chevaux et 470 lb-pi. de couple, avec une autonomie tout électrique de 21 miles et un impressionnant 49 MPGe. Pour plus de commodité, l'édition Willys propose le boîtier d'alimentation Jeep 4xe, doté de quatre prises de 120 volts et d'une sortie de 30 ampères. Il y a aussi l'option du groupe Xtreme 35, qui comprend des roues de 17 pouces compatibles avec le verrouillage des talons, des pneus tout-terrain de 35 pouces, un rapport de pont de 4,56, un ascenseur d'usine de 1,5 pouce et un renfort de porte pivotante.

Sahara (contenu Sport S plus):

Le modèle Sahara offre une expérience améliorée avec son contenu Sport S, incluant des caractéristiques telles qu'un moteur turbo standard de 2,0 litres générant 270 chevaux et 295 lb-pi. de couple, couplé à une transmission automatique à huit rapports. Il est équipé de lampes à LED pour les feux avant, arrière et antibrouillard, ainsi que de sièges chauffants et d'un volant chauffant. De plus, il existe une option de groupe motopropulseur 4xe PHEV disponible pour la variante 4 portes, fournissant une puissance impressionnante de 375 chevaux, 470 lb-pi. de couple, une autonomie tout électrique de 21 milles et un efficace 49 MPGe. Le Sahara propose également la Jeep 4xe Power Box, équipée de quatre prises de 120 volts et d'une sortie de 30 ampères, ainsi que de roues en aluminium de 18 pouces équipées de pneus de 32 pouces. Parmi les autres caractéristiques notables, citons l'entrée par clé de proximité avec démarrage à distance, les élargisseurs d'ailes couleur carrosserie et le contrôle automatique de la température à deux zones.

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Haute Altitude (contenu Sahara plus):

La variante High Altitude du Sahara offre des fonctionnalités impressionnantes pour améliorer votre expérience hors route. Il est équipé d'un puissant groupe motopropulseur 4xe PHEV qui délivre 375 chevaux et 470 lb-pi. de couple. Avec une autonomie tout électrique de 21 miles et 49 MPGe, il offre des performances efficaces. Le boîtier d'alimentation Jeep 4xe fournit quatre prises de 120 volts et une sortie de 30 ampères pour votre commodité. La boîte de transfert permanente Selec-Trac 2.72:1 assure une traction optimale. Le véhicule roule sur des roues en aluminium de 20 pouces jumelées à des pneus tout-terrain de 32 pouces. Les caractéristiques supplémentaires comprennent une caméra tout-terrain avant intégrée, des sièges avant à réglage électrique en 12 directions, un écran tactile numérique Uconnect de 12,3 pouces avec navigation et un système audio haut de gamme Alpine à neuf haut-parleurs. Des fonctions de sécurité telles que le système d'aide au stationnement arrière ParkSense, la surveillance des angles morts et la détection de chemin transversal arrière sont incluses. L'intérieur est doté d'un traversin central IP enveloppé de Nappa noir ou vert Mantis et de sièges en cuir Nappa noir ou noir/Vert Mantis. Le High Altitude comprend également une vitre avant acoustique, un tapis plus épais et une mousse insonorisante supplémentaire. Le toit électrique Sky One-touch et les pare-chocs avant et arrière couleur carrosserie, les poignées de porte et les rétroviseurs ajoutent à son apparence élégante, tandis que les marches latérales facilitent l'accès au véhicule.

Rubicon (contenu Sport S plus):

Le modèle Rubicon comprend plusieurs fonctionnalités améliorées par rapport à l'édition Sport S. Il est équipé d'un essieu arrière flottant Dana 44 HD, d'une boîte de transfert à temps partiel Rock-Trac 4: 1, de casiers avant et arrière Tru-Lok et d'une déconnexion électronique de la barre stabilisatrice avant. D'autres ajouts notables sont les rails de roche, le mode Offroad + et les roues en aluminium de 17 pouces avec des pneus tout-terrain de 33 pouces. Le Rubicon comprend également des lampes à LED pour les feux avant, arrière et antibrouillard, ainsi qu'un traversin intermédiaire IP en tissu Addax noir résistant à l'eau. Il offre l'option pour les pare-chocs en acier avec un treuil Warn d'usine et a la capacité pour le groupe motopropulseur 4xe PHEV, délivrant 375 chevaux, 470 lb-pi. de couple, 21 miles d'autonomie tout électrique et 49 MPGe. De plus, il propose le boîtier d'alimentation Jeep 4xe avec quatre prises de 120 volts et une sortie de 30 ampères, ainsi que le groupe Xtreme 35 pour le modèle à quatre portes avec un groupe motopropulseur automatique de 2,0 litres ou 3,6 litres. L'ensemble Xtreme 35 comprend des roues de 17 pouces compatibles avec le verrou de talon, des pneus tout-terrain de 35 pouces, un rapport de pont de 4,56, un élévateur d'usine de 1,5 pouce et un renfort de porte pivotante.

Rubicon X (contenu Rubicon plus):

Le modèle Rubicon X offre plusieurs fonctionnalités supplémentaires et mises à niveau par rapport à la version Rubicon standard. Il comprend une boîte de transfert permanente Rock-Trac 4: 1 pour des capacités hors route améliorées. Les sièges avant sont à 12 réglages électriques, offrant un confort personnalisable. L'intérieur est équipé d'un écran tactile numérique Uconnect de 12,3 pouces avec navigation et d'un système audio Alpine haut de gamme avec neuf haut-parleurs. Les sièges sont en cuir Nappa et sont chauffants, ainsi que le volant, pour un confort accru dans les climats plus froids. Le véhicule est également doté d'une vitre avant acoustique, d'un tapis plus épais et d'une mousse insonorisante supplémentaire pour une conduite plus silencieuse. Les caractéristiques de sécurité comprennent un système d'aide au stationnement arrière ParkSense, une surveillance des angles morts et une détection de chemin transversal arrière. Le Rubicon X est livré avec des pare-chocs en acier, des élargisseurs d'ailes couleur carrosserie et un toit rigide. Il comprend également une caméra tout-terrain intégrée à l'avant. De plus, un groupe Xtreme 35 est disponible pour la version 4 portes avec un groupe motopropulseur automatique de 2,0 litres ou 3,6 litres, avec des roues de 17 pouces compatibles avec le blocage des talons, des pneus tout-terrain de 35 pouces, un rapport de pont de 4,56, un ascenseur d'usine de 1,5 pouce et un renfort de porte pivotante. Le Rubicon X offre l'option d'un groupe motopropulseur 4xe PHEV, délivrant 375 chevaux, 470 lb-pi. de couple, une autonomie tout électrique de 21 milles et 49 MPGe. Pour des besoins d'alimentation supplémentaires, il existe l'option du boîtier d'alimentation Jeep 4xe, qui fournit quatre prises de 120 volts et une sortie de 30 ampères. Enfin, le Rubicon X peut être équipé d'un treuil Warn d'usine pour des capacités de récupération hors route supplémentaires.

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Rubicon 392 (contenu Rubicon plus):

Le Rubicon 392 est un véhicule impressionnant qui offre une expérience de conduite puissante et exaltante. Il est doté d'un moteur V8 de 6,4 litres qui génère une puissance stupéfiante de 470 chevaux et un couple de 470 lb-pi. de couple, jumelé à une transmission automatique à huit rapports. Équipé du groupe Xtreme 35, il comprend des roues de 17 pouces compatibles avec le blocage des talons, des pneus tout-terrain de 35 pouces, un rapport de pont de 4,56, un élévateur d'usine de 1,5 pouce et un renfort de porte pivotante pour des capacités hors route améliorées. Le Rubicon 392 est également livré avec une gamme de fonctionnalités luxueuses et pratiques telles qu'un écran tactile numérique Uconnect de 12,3 pouces avec navigation, des sièges et un volant chauffants, un système audio haut de gamme Alpine à neuf haut-parleurs et un système d'aide au stationnement. Avec ses éléments de design saisissants comme le toit rigide couleur carrosserie, les pare-chocs en acier et les élargisseurs d'ailes couleur carrosserie, le Rubicon 392 se démarque vraiment sur et hors route.

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