Ford suit Tesla dans la réduction des prix des véhicules électriques

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Le constructeur automobile a réduit le prix de la Mustang Mach-E jusqu'à 5 900 $ après que Tesla a réduit les prix de ses voitures jusqu'à 20 %.

Par Neal E. Boudette

Ford Motor a déclaré lundi qu'il réduisait les prix de son modèle à batterie le plus vendu, le Mustang Mach-E, et augmentait la production du véhicule utilitaire sport. C'était le dernier signe d'une intensification de la concurrence sur le marché des voitures électriques.

Il y a deux semaines, Tesla a réduit les prix de ses voitures électriques jusqu'à 20 % en réponse à la baisse de la demande dans le monde.

Les réductions de prix pour les deux versions les plus abordables du Mach-E s'élevaient à moins de 1 000 $ chacune. D'autres modèles, avec des batteries à plus longue autonomie et des options premium, ont été réduits de 3 680 $ à 5 900 $, soit des réductions de 6 % à 9 %.

"Nous voulons rendre les véhicules électriques plus accessibles, nous augmentons donc la production et réduisons les prix sur toute la gamme Mach-E", a déclaré le directeur général de Ford, Jim Farley, sur Twitter. Il a ajouté qu'"avec une production plus élevée, nous réduisons les coûts, ce qui nous permet de partager ces économies avec les clients".

La Mustang Mach-E la moins chère – un modèle à propulsion arrière avec une batterie standard – a maintenant un prix catalogue de 45 995 $, soit une réduction de 900 $. Le Mach-E GT hautes performances avec une batterie à autonomie étendue se vend désormais 63 995 $, une réduction de 5 900 $.

La voiture la moins chère de Tesla est la Model 3, qui est plus petite que la Mustang Mach-E et commence à 43 990 $. Le modèle Y à traction intégrale, un concurrent plus direct de la Mustang électrique, commence à 53 490 $. Une Mustang Mach-E à traction intégrale avec une autonomie de batterie comparable coûte désormais 53 995 $.

Les véhicules électriques dont le prix est inférieur à 55 000 $ peuvent être admissibles à des crédits d'impôt fédéraux de 7 500 $ qui ont été mis à disposition à partir du 1er janvier en vertu de la Loi sur la réduction de l'inflation. Les réductions de prix de Ford rendront plus de versions du Mach-E éligibles au crédit.

Ford a déclaré que les nouveaux prix s'appliqueraient automatiquement aux clients qui avaient passé des commandes et attendaient leur voiture. La division crédit de Ford offre également des taux d'intérêt subventionnés aussi bas que 5,34 % sur les commandes Mach E passées entre le 30 janvier et le 3 avril.

Tesla a longtemps dominé le marché de la voiture électrique, qu'elle avait en grande partie pour elle-même jusqu'à ces deux dernières années, mais se heurte de plus en plus à une concurrence féroce. Son taux de croissance a ralenti en Chine, où il est désormais dépassé par un fabricant local, BYD. En plus de Ford, Volkswagen, Hyundai, Kia et d'autres constructeurs automobiles ont introduit aux États-Unis des modèles électriques qui se vendent bien et sont généralement moins chers que les modèles de luxe de Tesla.

En 2022, Ford a vendu un peu moins de 40 000 Mach-E, soit environ 45 % de plus qu'en 2021. Cela a fait du Mach-E le troisième modèle électrique le plus vendu après le modèle Y et le modèle 3 de Tesla.

Pendant une grande partie des deux dernières années, Tesla, Ford et d'autres constructeurs automobiles ont augmenté les prix des véhicules électriques parce que la demande de voitures à batterie dépassait de loin l'offre. Mais la demande de voitures et d'autres biens coûteux s'est affaiblie ces derniers mois, la Réserve fédérale ayant considérablement relevé les taux d'intérêt. Les décideurs de la Fed devraient ralentir leurs hausses de taux lors de leur première réunion de l'année mercredi.

Neal E. Boudette est basé dans le Michigan et couvre l'industrie automobile depuis deux décennies. Il a rejoint le New York Times en 2016 après plus de 15 ans au Wall Street Journal. @nealboudette