Hyundai Pony Coupé restauré après 50 ans en fait 82

Hyundai a fidèlement recréé le Pony Coupé Concept de 1974 dans les moindres détails, avec l'aide du designer original Giorgetto Giugiaro et de son fils.

L'une des voitures les plus célèbres de l'histoire deHyundaiest le Pony Coupé Concept de 1974, unprototype de voiture considéré comme le père de toutes les Hyundai modernes. La voiture a été présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Turin en 1974 et a conduit à la voiture de production Pony. Chaque Hyundai ultérieure peut retracer ses racines jusqu'à ce concept. Cependant, cette pièce extrêmement importante de l'histoire de Hyundai n'a pas été préservée, alors Hyundai a maintenant corrigé cela en recréant le coupé Pony dans les moindres détails.

Hyundai a repris le design d'origine et lui a redonné vie. Ceci avec l'aide de Giorgetto Giugiaro, le même homme qui a conçu la voiture d'origine dans les années 1970. Hyundai a reconstruit le coupé Pony à partir de zéro et a même utilisé des matériaux de 1974 pour rendre ce coupé historique aussi original que possible.

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Le coupé Pony original a été écrit pour la première fois par Giugiaro au début des années 1970, lorsque la Corée entrait dans l'ère industrielle. Le coupé Pony était une vitrine de ce que Hyundai pouvait faire à l'époque. Utilisant des proportions en forme de coin, il était assis aux côtés de quatre autres prototypes Hyundai lorsqu'il a fait ses débuts au salon de Turin. La forme en coin a même influencé la conception de la DeLorean DMC-12, rendue célèbre bien sûr pour son rôle dans la trilogie Retour vers le futur.

Le Pony Coupé a annoncé l'arrivée de Hyundai dans le monde en tant que constructeur automobile sérieux. Le concept a ensuite évolué vers la berline Pony qui a commencé sa production en 1975. Le coupé Pony lui-même était allumé en vert pour la production et aurait utilisé la plate-forme utilisée par Hyundai pour la berline Pony. Mais grâce à un climat économique mondial défavorable, déclenché par la crise pétrolière de 1973 et 1979, le projet a été officiellement abandonné en 1981. Suite à cela, le Pony Coupé a ensuite été caché au sein de Hyundai avant d'être finalement détruit. Ne laissant aucune trace de la voiture qui a influencé l'avenir de Hyundai.

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La renaissance du coupé Pony est une réalisation remarquable, et la voiture est plus qu'un simple projet de vanité de Hyundai. Le Pony Coupé fait partie intégrante de l'histoire de l'entreprise, avec la Ioniq 5 et la Ioniq 6, deux voitures directement inspirées du Pony Coupé. Hyundai a donc regretté que le coupé Pony d'origine n'ait pas survécu, preuve de son évolution au fil des ans. Le nouveau concept est maintenant né de GFG Style en Italie, la société de design que Giugiaro et son fils Fabrizio possèdent désormais. Réplique presque exacte de l'original, elle recrée la forme en coin qui a fait la renommée de la voiture.

Le nouveau Pony Coupé recrée également l'intérieur aéré de la serre et les grands pneus à flancs de l'original. Hyundai utilise une Pony à quatre portes des années 1970 pour redonner vie à la voiture. Grâce à l'utilisation de matériaux de 1974 dans la construction de la voiture, le coupé Pony 2023 est aussi proche que possible de l'original, garantissant qu'il est plus qu'un restomod comme le concept Pony EV que nous avons vu de Hyundai il y a quelques années.

Le Pony Coupé Concept relancé n'est pas seulement une pièce maîtresse non plus. Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres de 1,2 litre de 81 ch monté à l'avant et la voiture est à propulsion arrière et est livrée avec une transmission manuelle. Le besoin d'un moteur modeste grâce à la taille de la voiture. Le nouveau concept mesure 4,1 mètres de long et seulement 1,56 mètre de large, presque exactement les mêmes proportions que l'original de 1974. La seule différence notable entre l'original et le nouveau Pony Coupe Concept sont les roues. Ce sont des 15 pouces sur la nouvelle voiture alors qu'ils étaient de 14 pouces sur l'original.

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L'extérieur du Pony Coupe Concept est tout aussi impressionnant. Hyundai s'est donné beaucoup de mal pour rendre l'intérieur aussi proche que possible de l'original. Tout comme cet original, le nouveau coupé a un volant à une seule branche, des sièges buck minces et le même look minimaliste du design de 1974. Comme l'extérieur, les lignes sont épurées et simples, et le tableau de bord flottant est très orienté vers le conducteur avec un affichage analogique agréablement rétro pour faire vraiment écho au design de 1974. Même les petits détails comme les jauges non traditionnelles de l'écran sont tous recréés sur la nouvelle voiture.

Une chose que vous ne verrez cependant pas est une version de production du nouveau Pony Coupe Concept. Grâce à ses matériaux et à sa conception de 1974, la voiture ne répondrait pas aux exigences de sécurité modernes et aux tests de collision. La sécurité automobile a parcouru un long chemin depuis le début des années 1970. Ainsi, le nouveau Pony Coupé restera une voiture d'exposition et une pièce d'exposition pour Hyundai, mais il fournit le chaînon manquant entre le présent de l'entreprise et son passé. Le fait qu'il ait également été recréé par son concepteur d'origine rend le nouveau Pony Coupé Concept encore plus spécial.

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Alors que le Pony Coupe Concept n'entrera pas en production au 21e siècle, un autre Hyundai pourrait le faire. Ces dernières semaines, des rumeurs ont circulé selon lesquelles le concept N Vision 74, dévoilé à l'été 2022, entrerait en production en série limitée. La nouvelle a été accueillie avec prudence par beaucoup, Hyundai lui-même affirmant qu'il n'y a pas de plans actuels pour une version de production du concept. La N Vision 74 est une autre voiture qui s'est clairement inspirée du design original du Pony Coupe Concept de 1974.

Le N Vision 74 lui-même est livré avec une batterie de 62,4 kWh avec une capacité de charge rapide de 800 V. À cela s'ajoutait une pile à combustible de 85 kW avec un réservoir à hydrogène d'une capacité de 4,2 kg. La batterie et la pile à combustible alimentent deux moteurs électriques du N Vision 74. Ces deux moteurs sont montés à l'arrière. Cela donne à la voiture 671 ch et 644 lb-pi de couple et propulse le modèle à une vitesse maximale de 155 mph. Hyundai affirme que le concept aurait une autonomie très respectable de 315 miles. La N Vision 74 a été directement interprétée à partir des dessins originaux de 1974 Pony Coupe.

Le N Vision 74 a été exposé aux côtés du nouveau Pony Coupe Concept à la Villa Concorso d'Eleganza au lac de Côme en Italie. Voir les deux voitures côte à côte montre l'évolution de ses dernières voitures à partir de ce concept original de 1974. Le Pony relancé devrait, espérons-le, inspirer davantage de créativité aux concepteurs de Hyundai. Ce qui, en tant qu'équipe, semble aller de mieux en mieux avec des voitures vraiment uniques et accrocheuses comme les Ioniq 5 et 6 qui émergent ces derniers temps. Il est très satisfaisant de voir un constructeur automobile reconnaître son passé comme le fait Hyundai. Ils se sont donné beaucoup de mal pour faire revivre les origines de la Hyundai moderne.

Source : Hyundai

Couvrant tout, des voitures JDM aux jets classiques. Contribué à HotCars depuis l'automne 2018.