North West 200: FHO Racing BMW se retire en raison de la confusion des règles techniques

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Extrait d'un communiqué de presse publié par FHO Racing BMW :

FHO RACING BMW MOTORRAD SE RETIRE DU NORTH WEST 200 2023

L'équipe FHO Racing BMW Motorrad se retire du FonaCAB 2023 et du Nicholl Oils North West 200 en raison d'un manque de confiance dans l'application du règlement technique Superstock.

Le règlement technique de la classe Superstock exige que les machines respectent pleinement les conditions concernant les roues, où les machines Superstock doivent rester avec les roues homologuées à l'origine par le fabricant, qui de BMW sont en carbone. Il poursuit ensuite en interdisant les matériaux en carbone, mais les roues de rechange ne sont pas non plus autorisées et aucune spécification alternative obligatoire n'est prescrite.

Les machines BMW M 1000 RR de FHO Racing ont passé les vérifications techniques mardi (9 mai) et ont été autorisées à participer à toutes les séances de qualification avant d'être informées qu'elles n'étaient pas autorisées à courir quelques instants avant la course Briggs Equipment Superstock ce soir.

Après avoir résolu ce problème avec les organisateurs du FonaCAB et de Nicholl Oils North West 200, il n'y a aucune certitude que les coureurs de FHO Racing pourraient participer à une course avec les dangers évidents et les risques que la course sur route empêche, puis la performance protestée ou disqualifiée sur une technicité qui n'est pas suffisamment expliquée.

L'équipe FHO Racing a vérifié les règlements techniques de 2023 par rapport à ceux de 2022 et les règlements restent les mêmes, où l'équipe a couru les roues homologuées en carbone dans les deux courses Superstock, ainsi que l'événement en 2019.

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L'engagement d'effort et la logistique requis pour participer au North West 200 sont importants et ce manque de confiance dans l'organisation rend impossible la participation de l'équipe à l'événement de cette année.

L'équipe FHO Racing tient à s'excuser sincèrement auprès de tous ses sponsors et fans, et l'équipe a maintenant hâte de reprendre les routes dans quelques semaines aux courses TT de l'île de Man.

Plus, d'après une déclaration publiée par les organisateurs de North West 200 :

Les règlements techniques de la Motorcycle Union of Ireland (Ulster Center), en vertu desquels le fonaCAB et Nicholl Oils North West 200 sont exécutés, stipulent que les roues en carbone ne sont pas autorisées à être utilisées lors d'un événement de course sur route MCUI.

Ces règlements, qui sont mis en œuvre par les commissaires MCUI de la réunion, ont été approuvés par l'instance dirigeante du sport en janvier 2023 et publiés sur le site Web du North West 200 à ce stade.

L'équipe FHO Racing BMW a été informée par les commissaires sportifs du MCUI après les qualifications jeudi après-midi que leurs pilotes, Peter Hickman et Josh Brookes, seraient exclus de la course Briggs Equipment Superstock car leurs machines étaient équipées de roues en carbone.

Les organisateurs du NW200 ont été informés de la décision des commissaires, qui est définitive et contraignante pour l'événement, à 21h30 jeudi soir lors de la dernière réunion des commissaires.

Aucune action de ce type n'avait été discutée avec les organisateurs du NW200 avant cette heure, bien que les machines aient été contrôlées mardi et jeudi matin.

Nous regrettons profondément la décision de l'équipe FHO Racing BMW de se retirer de l'événement ce soir à la suite de cette action, un sentiment que nous savons être partagé par tous les fans de course NW200.

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