Cette Audi A4

Fabriqué à partir d'une Audi A4 à 700 $ et de pièces R8 endommagées, il est possible que ce soit mieux que la vraie chose.

_JamesGilboy

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La plupart des répliques de supercars sont des choses tragiques ; aussi mal construits que prétentieux. Ce n'est pas la cause avec cette Audi qui, bien qu'étant le portrait craché d'une R8 V10, est en réalité une A4 en dessous. Sa transformation a pris plusieurs années et des chargements de camions de pièces R8 endommagées, ce qui a donné une voiture qui, à bien des égards, est encore plus impressionnante que la vraie affaire.

Son constructeur, qui a souhaité rester anonyme, m'a dit qu'il faisait des trucs loufoques depuis des décennies : Il a partagé des photos d'une Porsche 914/6 fastback, et d'une Toyota Previa avec un visage de BMW X5 (vraiment maudit, photos dans les commentaires) . Lorsqu'il a appris l'affection de sa fille pour l'Audi R8, il a décidé de monter sa face avant sur une A4. Lorsqu'il est arrivé à l'étape de la maquette, cependant, il s'est rendu compte que le produit fini avait le potentiel d'être convaincant. Il a commencé à penser plus grand, et dès qu'il a appris à quel point la carrosserie R8 endommagée pouvait être bon marché, les choses ont fait boule de neige à partir de là.

Il a rapidement rassemblé un assortiment de pièces de carrosserie R8, minimisant la quantité de fabrication de fibre de verre qu'il aurait à faire. Certaines pièces étaient impossibles à obtenir à bas prix, comme les phares, il a donc acheté des boîtiers endommagés et remplacé leurs lentilles par du Lexan enduit de 3M. Les grilles ont été reproduites à l'aide de moules en argile pour enfants, et un volant Audi TT a été habillé comme un R8 avec de faux boutons et un badge R8 basé sur S8.

Tous ces éléments, une porte de levier de vitesses imprimée en 3D, et bien d'autres ont été ajoutés à un B5 A4 à 700 $, qu'il a fait modifier par un ami avec un toit tubulaire pour imiter la ligne de toit de la R8. En dehors des freins de l'A4 d'origine, il a boulonné des rotors RS élargis, qui ont servi d'entretoises pour les roues R8 contrefaites.

L'ensemble du processus a pris cinq ans, mais le produit fini reflète le temps et les soins investis. C'est une image crachée d'une vraie R8, et on dit qu'elle trompe les propriétaires de la vraie affaire. C'est jusqu'à ce qu'ils ouvrent le couvercle du moteur, qui soulève le faux V10 pour révéler une roue de hamster dans la cavité sous le moteur.

"Regarder les mâchoires tomber encore et encore ne vieillit jamais", m'a dit le constructeur. "[Le] truc amusant, c'est que personne n'a jamais compris la plaque d'immatriculation avant de se rendre compte que c'est faux."

De toute évidence, le but de cette voiture est toujours d'obtenir les réactions des gens, mais pas le genre que recherchent la plupart des clones de supercars. C'est une chose de vouloir impressionner; c'est une autre affaire de chercher à surprendre et à amuser. Cela ne veut pas dire que cette voiture n'impressionne pas, car elle le fait certainement, à certains égards plus qu'une vraie R8. Construit pas acheté, dit son créateur, et étant donné à quel point les compétences pour construire une voiture comme celle-ci sont plus rares que l'argent pour en acheter une, je suis enclin à être d'accord.

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