Regardez Ken Block déchiqueter les pneus de son 730

Attendez, parce que regarder Ken Block partir de côté dans son impressionnante Audi Sport Quattro de 730 ch est une course folle !

L'Audi Sport Quattro, bien qu'un peu disproportionnée, a été saluée comme l'une des voitures les plus emblématiques de l'histoire du sport automobile et des voitures en général. C'est rapide, bruyant et mortel, ce qui explique pourquoi Ken Block en a un.

Audi construit seulement 214 de ces voitures, et toutes n'étaient pas homologuées pour la route. Il n'est pas courant de voir quelqu'un acheter une Audi Quattro Sport de nos jours, mais Ken Block semble l'avoir fait avec une réplique qu'il a achetée - et il l'a transformée en quelque chose qui veut manger d'autres voitures de dérive pour le petit-déjeuner sous forme de flocons d'avoine .

C'est un tueur de pneus dans tous les sens du terme, et à part ses roues de rechange, le reste de la voiture ressemble à un loup déguisé en mouton. La réplique Audi de Ken Block a été construite par LCE Performance et est une copie parfaite de l'original.

Cette voiture a commencé comme le Turbo Monster en rouge mais a maintenant été peinte en blanc, et nous pensons qu'elle a l'air bien plus cool. Alors que l'Audi Sport Quattro d'origine était propulsée par un moteur cinq cylindres en ligne turbo de 2,1 litres développant 302 ch, cette bête est équipée d'un moteur cinq cylindres en ligne de 2,5 litres.

Il dispose également d'une culasse à 20 soupapes modifiée de l'Audi S2, et avec le turbo-boost ajouté pour faire bonne mesure, il produit 730 ch. La configuration de la transmission intégrale reste et le moteur est couplé à une transmission manuelle à 6 vitesses.

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La vidéo commence par le passage rapide de l'Audi, peu de temps après, Ken se retrouve à l'intérieur, prêt comme toujours, et fait tourner les écrous et les boulons de son Sport Quattro. Zac Mertens commence par une introduction, marchant lentement vers Ken et son Audi qui a l'air subtil à l'extérieur, jusqu'à ce que vous soyez attaché et lâché dedans, c'est-à-dire. Ken parle de la voiture présentée pour la première fois au salon de l'auto SEMA, exposée au stand Toyo.

Ken poursuit en expliquant qu'il a un peu testé la voiture, mais le test complet est celui que vous voyez dans cette vidéo. Il est à Willow Springs, en Californie, et il semble savoir que tout ce qu'il est sur le point de faire est à la limite de la folie. Il dit qu'il s'agit d'une réplique Sport Quattro de 1984, également connue sous le nom de "Turbo Monster".

C'est une journée de bruits forts et de craquements de l'échappement, de beignets et de l'odeur de caoutchouc brûlé dans l'air. Mais avant de passer à la voiture en action, couvrons certains des détails qui rendent cette voiture spéciale. Il reçoit des sièges sportifs Recaro avec des graphismes à l'intérieur, le frein à main signature Hoonigan et, entre autres, un frein de stationnement régulier !

Ken nous donne un aperçu des détails de la voiture, dont le premier qu'il souligne est la plaque d'immatriculation "Carcain" à l'arrière. La voiture est équipée d'un échappement Borla sur mesure qui semble cracher du feu, et quand vous le regardez, il est très différent de tout autre échappement que vous avez vu.

On dirait qu'il y a plusieurs échappements plus petits, ce qui lui donne un aspect floral. Après être monté dans l'Audi, il l'allume; ça sonne fort, mais c'est seulement tant qu'il tourne et chauffe le moteur, après quoi, ça devient encore plus fort.

La caméra commence à enregistrer depuis l'intérieur de la voiture ; l'excitation commence à monter. Ken pose rapidement son pied et monte une vitesse à travers le levier de vitesses manuel, qui est ensuite suivi par le sifflement du turbo. Les soupapes de purge jouent également leur rôle.

La réplique de l'Audi Sport Quattro se précipite, faisant tous les bons bruits - et elle est si forte qu'elle résonne au milieu des collines environnantes. Quiconque avec une paire de jumelles, debout au sommet des collines, entendra le moteur 5 cylindres en ligne à son plus haut niveau, alors qu'il grogne, gronde et renifle à travers les rubans sinueux de la piste. Après l'arrêt de la voiture, il fait à nouveau tourner le moteur, ce qui semble presque provoquer le chaos.

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Il est maintenant temps qu'il glisse, fumant des pneus sur ce qu'ils aiment appeler "The Balcony". Certaines vues de drone appropriées de la piste révèlent toutes les marques de pneus sur la piste d'avant, ressemblant presque à la piste a été peinte en noir avec des pneus seuls.

Ken sort, tirant fréquemment sur le frein à main pour faire rouler la voiture sur le côté. Il y a beaucoup de fumée; les pneus Toyo sont clairement punis sans sympathie. Le grincement des pneus, le grincement du moteur et le très important "stuu-stuu-stuuuu" continuent de résonner tellement fort qu'il remplit tout l'endroit avec le son.

Après une petite pause, il se dirige vers les tonneaux bleus. L'Audi peut être trouvée en train de descendre la ligne droite, et pendant qu'elle y est, elle fait un saut par-dessus une pente et atterrit parfaitement. Il est à nouveau au frein à main, cette fois en esquivant les barils bleus. Nous sommes certains que quatre pneus ont été détruits lors de la réalisation de cette vidéo !

Source : Ken Block\YouTube

Rehan a été publié pour la première fois à l'âge de 17 ans, après avoir écrit un article sur un Triumph Herald en version imprimée. Il utilise son écriture comme un outil pour exprimer son penchant pour tout ce qui touche à l'automobile, même aujourd'hui, à l'âge de 29 ans. Collectionner des modèles réduits est un passe-temps qui lui tient à cœur, et il souhaite les saupoudrer de poussière de lutin uniquement pour les voir devenir des voitures de taille normale. Il représente maintenant HotCars.com.