Roues : VW Scout

Les Scouts étaient abordables (lire : bon marché), robustes et largement indésirables en raison de leurs conceptions primitives et du manque de support technique. Ci-dessus, l'IH Scout 800B de 1971 d'Eric Meltzer. (PHOTO DE COURTOISIE)

Avant que le SUV ne remplace la fourgonnette en tant que transporteur familial de choix pour le consommateur américain, ce marché était défini par Jeep.

Pratiquement tous les véhicules sur route et hors route qui pouvaient être utiles pour accomplir une tâche étaient une Jeep. L'International Scout et les Ford Broncos de première génération étaient souvent appelés Jeeps, le véhicule même contre lequel ils étaient conçus pour rivaliser. Jeep était aux SUV ce que Kleenex est aux mouchoirs.

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En tant qu'ancien propriétaire de deux Scouts, votre chronique m'a rappelé de bons souvenirs. Cela m'a également rappelé les problèmes de rouille qui affligent les scouts. De plus, saviez-vous qu'IH offrait des Scouts en prime à l'achat de moissonneuses-batteuses haut de gamme ?

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